Wie kann man die Preise und Kosten kontrollieren?
Die Schifffahrtsfirmen sind ständig auf der Suche nach Lösungen, um die hohen Kosten der Schiffe zu reduzieren und mehr Gewinn einzubringen. Dafür gibt es spezielle Computer Bunker Software, wichtige Computer Programme, die einer korrekten Buchhaltung dienen. Diese helfen den Kaufpreis zu kontrollieren, indem sie die Firmen orientieren, wann der beste Zeitpunkt ist preiswert Brennstoff einzukaufen. Dabei wird der Kauf über das sichere P2P System abgeschlossen. Einer dieser Computerprogramme ist die bekannte ShipNet One Procurement Software.
Wo finde ich einen Bunker fuel supplier?
Heutzutage gibt es mehrere Bunker fuel supplier auf dem internationalen Markt, die im Internet zu finden sind. Davon werden die zehn wichtigsten Lieferanten hier aufgelistet:
- World Fuel Services
- Gulf Petrochem / GP Global
- Bunker Holding
- OceanConnect Marine
- Fratelli Cosulich SpA
- Peninsula Petroleum
- Trafigura
- Minerva Bunkering
- Monjasa
- Cockett Marine Oil
Jedoch gibt es zur Zeit keine öffentliche Information über diese Firmen im Internet. Daher sollte jegliche gewünschte Information privat anhand eines ausführlichen Berichts eingeholt werden.
Schiffverkehr auf der Nordsee
Die Nordsee ist mittlerweile eine der meist befahrenen Schifffahrtsrouten der Welt. Kreuzfahrt – und Traumschiffe, sowie Fracht – und Containerschiffe finden hier ihren Weg, um ihr Ziel zu erreichen. Dieser Verkehr hat eine positive Auswirkung auf die Wirtschaft, jedoch führt es auch zu einer negativen Nebenwirkung. Auch wenn es bisher noch keine groβe Katastrophe auf der Nordsee gab, haben die 3 Millionen Tonnen Öl durch den Verkehr, so wie die kommunalen Abwässer und die Ölplattformen eine schlechte Auswirkung aufs Ökosystem der Weltmeere. Dies führt dazu, das verschiedene Wasserpflanzen und Fischarten vor dem Aussterben bedroht sind. Hier tritt der Umweltschutz in Kraft, um eventuelle Unfälle zu vermeiden und für die Erhaltung der Meere zu kämpfen. Die Erhaltung der Wässer ist aber nicht so einfach, da es oft zu interantionalen Missverständnissen kommt. Dennoch wurden einige Maβnahmen getroffen. So zum Beispiel hat Deutschland das Havariekommando in Cuxhaven eingerichtet. Dabei handelt es sich einst um psychosoziale Notfallversorgung im Bereich des Krisenmanagements. Aber auch Schadstoff – und Schiffsunfallbekämpfung stehen mit auf dem Plan. Durch eine ständige Küstenstraβenüberwachung wird das Kommando im Falle eines Unglücks sofort aktiv. Dazu gehören auch hochmoderne Ölbekämpfungsschiffe, welche sofort Erste Hilfe leisten. Diese Innitiative ist durchaus wichtig. Dennoch stellt sich die Frage, ob dies ausreichend ist oder ob noch mehr Maβnahmen getroffen werden können.